Storia

Cenni di storia del Valico del Moncenisio.

2000 ac	- Neolitico, prime testimonianze di presenza umana.
750 ac	- Ritrovamento attrezzi vari nella gotta di La Balme (Sollieres) riconducibili al periodo 1800/750 ac.
750/0 ac	- Passaggio sul Colle del Mont Cenis delle truppe di Cozio. Poi primi passaggi delle truppe Romane.
9/8 ac	- Susa e tutta l'area del Moncenisio passano sotto il dominio dei Romani. Costruzione dell'Arco di Augusto.
774	- Passaggio di Carlo Magno con al seguito le sue truppe.
825	- Si fonda il primo Ospizio a scapito della Abbazia di Novalesa.
870	- Bande di Saraceni scorrazzano sulle Alpi, viene bruciata la Novalesa.
971	- I Saraceni sono definitivamente scacciati dalle Alpi.
1100	- Il Valico del Moncenisio diventa il principale accesso per l'Italia dall'Occidente.
1300	- Il rigore delle truppe Sabaude sconfigge la piaga del brigantaggio.
1500	- Si impongono forti dazi per il passaggio e severi controlli di dogana.
1694	- Passaggio di truppe francesi al seguito del Catinat, primi miglioramenti alla strada.
1792	- Il Valico viene chiuso. I Francesi invadono la Savoia.
1794	- L'Ospizio viene abbandonato. I Francesi dominano la valle del Cenischia e i traffici sono fermi.
1800	- Il Valico ritorna Italiano.
1801	- Passaggio di Napoleone, l'Ospizio viene riaperto.
1803	- Costruzione della strada Napoleonica. Ampliamento dell'Ospizio con funzioni militari.
1813	- Completamento della strada. Costruzione del Forte del Gatto.
1837	- I monaci abbandonano l'Ospizio, a favore di una gestione civile.
1859	- Passaggio di truppe Francesi come alleati con l'Italia.
1860	- Si stabilisce il confine Italia/Francia al Colle del Mont Cenis.
1861	- La piana del Moncenisio diventa zona franca, e il posto di confine Italiano passa alla Casa di Ricovero n.5 dove resterà fino al 1964 per poi passare più indietro a Barcenisio, fino ai giorni nostri.
1868	- Inaugurazione della ferrovia Fell, costruita a tempo record. Tragitto Susa-Lanslebourg. Si rivelerà un fallimento commerciale per gli alti costi di esercizio.
1871	- Apertura del Tunnel ferroviario del Frejus. Il Grande Valico passa improvvisamente dalla vita alla morte. Tutti i passaggi commerciali cessano, compreso il fallimento della ferrovia Fell, e così cessa anche l'attività economica per tutti i paesi di qua e di là della frontiera. Molti abitanti dei paesi della Val Cenischia emigreranno all'estero in cerca di lavoro.
1874	- Peggioramento dei contatti diplomatici con la Francia. Costruzione Forte Roncia.
1878	- Costruzione Forte Cassa e Forte Varisello. (Il Forte Cassa è stato demolito in seguito alla costruzione dello sbarramento dell'attuale diga)
1888	- Costruzione Forte Pattacroce e Forte Malamot.
1904	- Costruzione Batteria Paradiso e Batteria La Court. (La Batteria Paradiso è stata demolita in seguito alla costruzione dello sbarramento dell'attuale diga)
1915 1918	- Gli armamenti delle fortificazioni del Moncenisio (cannoni), vengono spostati sul fronte Austriaco. Italia e Francia sono alleati durante la I Guerra Mondiale.
1921	- Si crea la prima Diga artificiale per aumentare il volume del lago naturale e sfruttare l'energia idroelettrica.
1930	- Peggioramento dei contatti diplomatici con la Francia. - Iniziano le massicce costruzioni di tutte le opere difensive del Vallo del Moncenisio, Batterie, Centri di Fuoco e Ricoveri.
1940	- Seconda Guerra Mondiale: Le batterie Italiane attaccano le postazioni Francesi al Moncenisio, la scarsa difesa porta le truppe Italiane a occupare la valle dell'Arc. Il 24 giugno si firma l'armistizio e le truppe Italiane occupano i territori conquistati.
1944	- Rapide azioni di disturbo da parte dei Francesi per verificare l'efficacia delle fortificazioni Italiane a protezione del Colle. Truppe Italiane e Tedesche presidiano il Valico.
1945	- 15 gennaio. Attacco senza successo di partigiani Piemontesi al Forte del Malamot presidiato da truppe Tedesche. - 4 aprile. I Francesi conquistano nella notte le postazioni del M.Froid e tentano invano di riprendere il Forte Turrà. - 5 aprile. I Francesi attaccano e occupano le postazioni a Bellecombe. Attaccano senza successo le postazioni nell'area del P.T.M.Cenis e Malamot. - 12 aprile. I Tedeschi si ritirano, come pure gli Italiani lasciando strada libera ai Francesi. - 25 aprile. Firma dell'Armistizio. Fine del conflitto Mondiale.

1968	- Inaugurazione della diga di sbarramento come si può vedere oggi, l'Ospizio e molte opere civili e militari vengono definitivamente distrutte dall'innalzarsi delle acque del lago.

bibliografia:

Castelli e fortezze della Valle di Susa. Edizione Museo della Montagna "Duca degli Abruzzi" Club Alpino Italiano - Sezione di Torino

LA BATTAGLIA DELLE ALPI - Alberto Turinetti di Priero. Susalibri 1990

SEGUSIUM - SOCIETA' DI RICERCHE E STUDI VALSUSINI - Numero speciale sulle vie di comunicazione in Valle di Susa - SUSA

STORIA DELLA VAL DI SUSA Tradizioni e Leggende - Michele Ruggiero - Piemonte in Bancarella

IL GRANDE VALICO (Memorie sul Moncenisio) - Leonardo Carandini - ISTITUTO GEOGRAFICO DE AGOSTINI - NOVARA

STORIA DELL'ALTA VALLE DI SUSA - Luigi Francesco Peracca - Piero Gribaudi Editore TORINO

LE OPERAZIONI DEL GIUGNO 1940 SULLE ALPI OCCIDENTALI - STATO MAGGIORE DELL'ESERCITO - UFFICIO STORICO - ROMA 1981

IL VALLO ALPINO - LE FORTIFICAZIONI DELLE ALPI OCCIDENTALI DURANTE LA SECONDA GUERRA MONDIALE - Alberto Fenoglio - SUSA LIBRI

IL MONCENISIO COM'ERA - Amis du Mont Cenis - CHAMBERY

LA MONTAGNA FORTIFICATA - Pier Giorgio Corino - Piero Gastaldo - MELLI Borgone

FORTIFICAZIONI E SPIE - Pier Giorgio Corino - MELLI Borgone

L'OPERA IN CAVERNA DEL VALLO ALPINO - Pier Giorgio Corino - MELLI Borgone

LA FERROVIA DEL MONCENISIO - Enrico Pieri - Edizioni Elledi

LE FORTIFICAZIONI OTTOCENTESCHE DEL MONCENISIO - Pier Giorgio Corino - MELLI Borgone

UNA STRADA PER IL MONCENISIO - Pier Giorgio Corino / Livio Dezzani - MELLI Borgone